Susanne Henckel
Staatssekretärin im Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein
Deutschlands erster kombinierter Absenktunnel für Straße und Eisenbahn verbindet technische Innovation mit europäischer Verkehrsentwicklung. Erfahren Sie von Projektverantwortlichen der Deutschen Bahn und Ramboll, welche Herausforderungen hinter dem Projekt stehen und welche Lehren sich für die Infrastruktur der Zukunft ziehen lassen.
Wie gelingt ein Infrastrukturprojekt dieser Größenordnung – von der technischen Bewältigung der Tunnelquerung bis zur neuen Allianz-Zusammenarbeit. Welche Voraussetzungen, Herausforderungen, Insights und Learnings gibt es?
Warum wurde sich für einen Absenktunnel entschieden und nicht für den Ausbau der alten Fehmarnsundbrücke oder gar den Neubau einer Brücke?
Vortrag im Dialogformat mit anschließender Fragerunde.
Staatssekretärin im Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein
Leiterin Technik Schienenanbindung Fehmarnbeltquerung (FBQ),
DB InfraGo AG
Redaktionsleitung Signal+Draht, Eurail press, DVV Media
Project Director,
Ramboll
Von der Strategie bis zum Betrieb: Wir entwickeln robuste, zukunftssichere und verlässliche Bahnlösungen, damit Menschen und Güter auf der Schiene in Bewegung bleiben.
Wird der europäische Schienenverkehr den Zielen der EU gerecht? Der European Rail Atlas vergleicht 28 Länder in den Bereichen Pünktlichkeit, Sicherheit, Finanzierung, Digitalisierung, Marktliberalisierung und Nachhaltigkeit.
Dieser Leitfaden zeigt, wie Städte und Regionen in ganz Europa ihre urbane Mobilität mit Stadtbahnen weiterentwickeln – und welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen, damit Stadtbahnprojekte von der Planung über die Umsetzung bis in den Betrieb langfristig erfolgreich sind.
Der Fehmarnsundtunnel ist ein 2,3 km langer Absenktunnel, der das deutsche Festland mit der Insel Fehmarn verbinden soll. Die neue Querung wird eine vierspurige Bundesstraße und zwei Bahntrassen für den Fernverkehr aufnehmen und damit die Kapazität der bestehenden Brücke erweitern, was vor dem Hintergrund der geplanten Fehmarnbeltquerung zwischen Deutschland und Dänemark notwendig wird.
Ramboll ist eine international agierende Ingenieur-, Architektur- und Managementberatung, die vor mehr als 80 Jahren in Dänemark gegründet wurde. Weltweit arbeiten mehr als 18.000 Expert:innen an zukunftsweisenden Projekten in den Bereichen Transport & Infrastruktur, Energie, Umwelt & Gesundheit, Hochbau, Architektur & Landschaftsarchitektur und Management Consulting.
Als Multidisziplinanbieter verbinden wir lokales Fachwissen und die technische Expertise von mehr als 1.300 Kolleg:innen in Deutschland mit internationalem Know-how aus 35 Ländern, um gemeinsam mit unseren Kundinnen und Kunden ganzheitliche Lösungen zu entwickeln.
Gemeinsam leisten wir so einen positiven Beitrag zur nachhaltigen Transformation, zur Mobilitäts- und Energiewende und Dekarbonisierung der Industrie.